اثر اختلاف ارتفاع ستون ها در پاسخ لرزهای پل های قوسی شکل عرشه باکس بتن آرمه

پل ها به عنوان یکی از اصلی ترین و آسیب پذیرترین سازه ها در شریان های حیاتی هر کشور محسوب می شوند. ویرانی یک یا چند پل تاثیر زیادی بر اقتصاد یک ناحیه داشته و میتواند آسیب جدی به عملکرد شبکه حمل و نقل آن منطقه وارد کرده و همچنین امدادرسانی پس از زلزله را با مشکلات جدی مواجه خواهد نمود. تعداد زیادی از پل های عرشه جعبه ای بتن آرمه دارای قوس در پلان و درزمانی هستند که اصطلاحا پل های قوسی چندقابی نامیده می شوند. وجود انحنا و درزمانی در عرشه جعبه ای شکل پل های بتن آرمه باعث بروز رفتار دینامیکی پیچیده شده و میزان آسیب پذیری لرزه ای این گونه از پل ها در قیاس با پل های بدون قوس بیشتر خواهد بود. اثر اختلاف ارتفاع ستون ها در پاسخ لرزه ای پل های قوسی شکل عرشه باکس بتن آرمه در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفت. به این منظور، مدل پل های بتن مسلح چهار دهانه با پایه های چند ستونی دایره ای انجام گردید. پارامتر اصلیمدل، اختلاف ارتفاع پایه های پل می باشد. بدین ترتیب، سه نمونه پل شامل یک پل با پایه یکنواخت و دو پل با پایه های غیریکنواخت و مقادیر مختلف اختلاف ارتفاع ستون ها، مدل سازی شد. یک مجموعه هفت تایی از رکوردهای زلزله در نظر گرفته شد و برای هر یک از سه حالت ارتفاع پایه ها، اعمال شده و مدل ها بوسیله آنالیز تاریخچه زمانیغیرخطی، تحلیل گردید. نتایج این پژوهش نشان داده است که ارتفاع ستون ها پارامتر مهم و تاثیر گذاری بر روی میزان آسیب پذیری لرزه ای کلاس پل مورد مطالعه می باشد. مقادیر ماکزیمم دریفت ستون ها در دو جهت طولی و عرضی ارایه شده اند. مشاهده گردید که افزایش ارتفاع ستون ها سبب افزایش حداکثر تغییر مکان نسبی پل و افزایش میزان آسیب دیدگی پل ها در زلزله می گردد

Keywords:

پل قوسی بتنی , اختلاف ارتفاع پایه ها , دریفت ستون ها , رفتار لرزه ای