کامران رحیم اف - استادیار ،گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، صندوق پستی ۱۹۳۹۵ - ۳۶۹۷ ، تهران ایران
مجتبی عزیزی - دانشجوی کارشناسی ارشد ، مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه آزاد تهران جنوب

توسعه فن آوری های جمع آوری کرایه های الکترونیکی، پیشرفت قابل توجهی در بسیاری از انواع پرداخت ها از جمله کاربرد در حمل و نقل پیدا کرده است. استفاده از فن آوری های جدید در حمل و نقل عمومی موجب افزایش رضایت مشتری و جابه جایی راحت تر مسافران می شود و همچنین کارایی جمع آوری کرایه ها را نسبت به پرداخت فعلی افزایش می دهد. استفاده از بلیت های کاغذی و حتی پول نقد در سامانه های حمل و نقل عمومی،هزینه های زیادی را از بعد اقتصادی و اجتماعی به مدیریت شهری و شهروندان تحمیل می کند.این هزینه ها را می توان درتولید این بلیت ها ، فروش و جمع آوری آنها در شبکه های حمل و نقل عمومی یکپارچه مانند اتوبوس و مترو مشاهده کرد.. لذا با نگاهی به این هزینه ها می توان از تکنولوژی های موجود در فن آوری اطلاعات استفاده کرد.در این راستا بلیت الکترونیکی می تواند اولین انتخاب برای جایگزینی بلیت های کاغذی باشد.در این مقاله به تعاریفی در مورد بلیت های کاغذی و الکترونیک اشاره شده و به مزایا و معایب بلیت های کاغذی پرداخته شده است و در ادامه ، بررسی در مورد فن آوری های جدید پرداخت کرایه انجام شده و به تکنولوژی های موجود بویژه کاربرد آنها در سامانه های حمل و نقل یکپارچه عمومی شهری اشاره شده است. همچنین با توجه روش های خاصی که برای مقایسه و ارزیابی فنون جمع آوری کرایه وجود داشت روش ارزیابی به آن پرداخته شد. سپس معیارهایی مثل راحتی ، سادگی ، در این مقاله انتخاب و AGRE PREFچند متغیره بر مبنای مطالعه هزینه، ایمنی و سرعت برای تکنولوژی های مطرح شده بیان شد و با توجه به این معیارها ، موردی که در خطوط متروی تهران انجام شد ، مناسب ترین تکنولوژی مشخص شد و تکنولوژی آن مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین در زمینه بلیت کاغذی این نتیجه حاصل شد که در مقایسه با روش های مدرن پرداخت ، ×سیستم مجموعه ی کرایه بلیت کاغذی موقعیت مناسبی در ارزیابی ندارد .

سیستم جمع آوری کرایه ، حمل و نقل عمومی ،ارزیابی چند متغیره ، متروی تهران