محمد مهدی طالبی فر - گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی برق، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران
امیرحسین رحمانی - مهندسی برق، دانشکده مهندسی برق، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران

این مقاله با هدف برنامه ریزی بهینه خودروهای الکتریکی در یک شبکه توزیع با در نظر گرفتن عدم قطعیت تولید منابع انرژی تجدیدپذیر و پاسخگویی بار انجام شده است. مورد مطالعه، شامل یک مجتمع مسکونی با پارکینگ هوشمند 50 خودرویی و یک ساختمان هوشمند 50 واحده است. مدل پیشنهادی تحقیق یک مدل برنامه ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح ( MILP ) است که با استفاده از نرم افزار GAMS و با روش حل کننده ی CPLEX تحلیل می شود تابع هدف مسیله بیشینه کردن درآمد کل جمع کننده مجموعه با در نظر گرفتن محدودیت های مسیله است. همچنین تاثیر به کارگیری منابع انرژی بادی و خورشیدی بر برنامه ریزی 24 ساعتی خودروهای الکتریکی در دو حالت قطعی و با در نظر گرفتن عدم قطعیت این منابع مورد بررسی قرار گرفته است. نقش پاسخگویی بار را به عنوان یک عامل مهم در کنترل سمت تقاضا در شبکه ی هوشمند قدرت، در مدل خود مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که مدل پیشنهادی، بیشترین درآمد را برای تجمع، و کمترین بار غیر عرضه شده را به خروجی باتری های وسایل نقلیه در مدل های قبلی می دهد، همچنین تاثیر عدم قطعیت باد و خورشید در تابع هدف نیز بررسی می شود.

شبکه توزیع هوشمند، خودرو الکتریکی، زمانبندی بهینه، مدل خطی آمیخته با اعداد صحیح