سمانه شیراسب - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی آب،دانشگاه آزاد اسلامی ،واحد تهران مرکزی ،دانشکده فنی مهندسی آیت الله هاشمی رفسنجانی
هومن حاجی کندی - استادیار ،دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی ،دانشکده فنی مهندسی آیت الله هاشمی رفسنجانی

در این مقاله، عملکرد یک توربین محوری موج اقیانوسی از نوع ولز، که بر روی بستر نوسانی شناور نصب میشود، به صورت عددی مطالعه و بررسی شده است،در این راستا جهت بهینه کردن و افزایش راندمان(یازده) توربین ، به بررسی اثر پارامترهای هندسی توربین بر راندمان پرداختیم.در این مقاله تحلیل عددی پره با استفاده از دینامیک سیالات مهندسی (CFD) انجام شد و سپس به کمک الگوریتم ژنتیک چند هدفه (Multi Objective Optimization) بهینه سازی شد. نتایج به صورت مجموعه ای از جواب های بهینه به نام منحنی پارتو ارایه شدند که بر اساس تابع هدف بدست آمد.نتایج نشان می دهد زاویه نصب پره اثر بسزایی بر روی راندمان توربین می گذارد ، و در مقابل از اثر کم ضخامت و وتر صرف نظر شد به دلیل اینکه طرح را از حالت اقتصادی خارج می کند زیرا هدف ،بهینه کردن توربین است.

توربین ولز، امواج اقیانوس ،الگوریتم ژنتیک ،راندمان ،جبهه پارتو