ارزیابی عملکرد تونل متروی کرمانشاه با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی

شهر کرمانشاه از مهم ترین شهرهای غرب کشور بود که در مرکزیت استان کرمانشاه قرار دارد این شهر جز کلان شهرها بود و نقطه اتصال اصلی ترین راه های ارتباطی کشور در غرب کشور و اقتصاد کشور عراق است. و از این جهت هیچ یک از مهم ترین جگره های مواصلاتی کشور است. به همین دلیل جهت حل مشکلات ترافیکی پیاده کردن یک سیستم مطلوب حمل و نقل ریلی مورد بررسی قرار گرفت. قطار شهری و مترو نام سامانه قطارهای مسافربری داخل شهر است. متر و یا قطار شهری می توانددر زیر یا بر روی سطح زمین و بر روی ریل مخصوص خود حرکت کند مترو در کم شدن مشکل ترافیک و نیز آلودگی هوای کلان شهرها بسیار موثر است. در برخی موارد نیاز به گذر مترو از زیر زمین و تونل های شهری امری ضروری است. آسیب پذیری سازه های زیرزمینی در برابر زلزله می تواند به واسطه گسیختگی زمین در هنگام وقوع زلزله بم هم دلیل ارتعاشات ناشی از زلزله روی دهد. از اهداف مهم این پژوهش بررسی عملکرد زلزله که تونل متری کرمانشاه در برابر زلزله با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی است برای این منظور از 3 شتاب نگاشت مختلف استفاده شده است برای این منظور از نرم افزار اجزای محدود Ansys بهره برده شد. نتایج نشان داد که با استفاده از افزایش ضخامت بتن پوششی تا حد زیادی می توان عملکرد لرزه ای یک سیستم را بهبود بخشید به نحوی که با استفاده از افزایش ضخامت بتن پوششی تحت اثر رکورد زلزله السنترو مقدار جابجایی تاج تونل به میزان 59% و مقدار تنش کششی در پشت یک تن و میزان 47% کاهش یافته است.

Keywords:

تونل , تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی , Ansys , مترو کرمانشاه