محمود شفیع پور - کارشناسی ارشد عمران-راه و ترابری، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایران
سید مهدی ابطحی - دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایران
حسین حق شناس - استادیار، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایران
سید محسن برهانی - کارشناس مسیول بهره برداری مرکز تحقیقات و آموزش راه آهن جمهوری اسلامی ایران

از مشکلات اصلی سیستم حمل و نقل ریلی، کمبود ظرفیت شبکه است. این مشکل با افزایش تقاضای حمل و نقل ریلی به صورت فزاینده در شبکه راه آهن نمود پیدا می کند. در این مطالعه، ظرفیت شبکه راه آهن در محور محمدیه-اراک مورد بررسی قرار می گیرد و راهکارهای افزایش ظرفیت با دو رویکرد سیرگاهی و محوری بر روی محور موردنظر اعمال می گردند. به منظور یافتن راهکار مناسب افزایش ظرفیت در این محور، عملیات تخصیص جزیی بار بر روی شبکه ریلی انجام گرفته و میزان تقاضای جذب شده در هریک از راهکارهای افزایش ظرفیت مورد بررسی قرار می گیرد. انتخاب راهکارهای افزایش ظرفیت مناسب بر مبنای سهم تقاضا بار ریلی جذب شده برآورد می گردد. نتایج تخصیص بار نشان داد که برقی سازی محور محمدیه اراک، دوخطه سازی سیرگاه 556 (ساقه-باغیک) و بازگشایی ایستگاه در سیرگاه 556، توانسته اند به ترتیب 600600، 600600 و 603900 تن میزان تقاضای جذب شده ریلی را افزایش دهند. دوخطه سازی سیرگاه 556 توانسته است میزان تقاضای جذب شده برابر برقی سازی کل محور داشته باشد.

راهکار افزایش ظرفیت، تخصیص جزیی، تقاضای جذب شده ریلی، محور محمدیه-اراک، شبکه راه آهن ایران