میلاد شهیدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- گرایش مکانیک خاک و پی- دانشگاه زنجان
فرهنگ فرخی - استادیار گروه مهندسی عمران- دانشکده فنی و مهندسی- دانشگاه زنجان

به منظور بررسی اثرات ناشی از آلودگی خاک ماسه رس دار به مواد هیدروکربنی، در این مقاله با انتخاب مقادیر 2, 4, 6, 8, 12 و 16 درصد وزن خشک خاک به عنوان درجات مختلف آلودگی گازوییل، آزمایشات پایه ای و ژیوتکنیکی بر روی نمونه ها صورت گرفت. خاک مورد مطالعه مربوط به منطقه فرودگاه شهر زنجان بوده که در طبقه بندی ماسه رس دار (SC) قرار گرفت. جهت انجام آزمایشات، نمونه ها به صورت مصنوعی به گازوییل آلوده شدند. کاهش درصد ریزدانه و تغییر در دانه بندی خاک در اثر افزایش مقدار گازوییل یکی از اثرات فیزیکی آلودگی نفتی می باشد که در قالب مدول درجه بندی بررسی شد. مطابق نتایج عدم کارایی این نوع خاک ها در ساخت روسازی ها گزارش شد. با توجه به امکان تبخیر گازوییل از بافت خاک در دمای اتاق به منظور تعیین درصد آب موجود در خاک، نمودار درصد تبخیر گازوییل برای درصدهای مختلف آلودگی حاصل گردید. همزمان با افزایش درصد گازوییل در خاک، کاهش حد روانی و حد خمیری رخ داد. همچنین با انجام آزمایش تراکم، کاهش درصد رطوبت بهینه و مقدار دانسیته خشک حداکثر مشاهده شد. در ادامه آزمایش مقاومت تک محوری برای نمونه های با زمان عمل آوری 7 و 28 روزه به منظور بررسی اثر حضور گازوییل در بافت خاک بررسی گردید که کاهش مقاومت آن ها گزارش شد.

آلودگی، گازوییل، ماسه رس دار، مدول درجه بندی، مقاومت فشاری تک محوری