Year: 1396
COI: NCHTE01_089
Language: PersianView: 243
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
محتوای کامل این Paper با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
بارهای وارده از موج های دریایی و یا بارهای لرزه ای ناشی از زمین لرزه بر خاک های اشباع مستعد روانگرایی، باعث وقوع پدیده روانگرایی می گردد که در نتیجه خسارات زیادی به سازه ها و حمل و نقل دریایی وارد می شود. با توجه به مطالعات بسیار کم صورت گرفته در زمینه ی اثر ریزشمع تثبیتی در مقابله با روانگرایی در خاک های ماسه ای، در مطالعه حاضر بهسازی خاک ماسه ای انزلی تحت اثر ریزشمع های تثبیتی مورد توجه قرار گرفته است. به همین منظور از دستگاه تزریق طراحی شده در آزمایشگاه، میزلرزه و تانک شفاف استفاده شده است. تاثیر 2 ریزشمع با قطر 0/9 سانتی متر و طول 23 سانتی متر بر پتانسیل روانگرایی ماسه اشباع با تراکم 30 درصد تحت بارهای دینامیکی هارمونیک با فرکانس 2 و 3 هرتز و دامنه جابجایی 0/9 سانتی متر مورد آزمایش قرار گرفته است. اندازه گیری نسبت اضافه فشار آب حفره ای (ru)، کاهش قابل توجه این پارامتر و در نتیجه کاهش پتانسیل روانگرایی را نشان داده است.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is NCHTE01_089. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/773780/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:قربانی، علی و صمتی، محمد علی،1396،بررسی اثر تزریق دوغاب بر کاهش فشار آب حفره ای ماسه بندر انزلی،1st National Conference on Highway Transportation Engineering،Rasht،https://civilica.com/doc/773780
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مدلسازی فیزیکی شم عهای راندنی به کمک دستگاه فشار مخروطی همه جانبه
- اثر تنش موثر همه جانبه بر خواص دینامیکی ماسه بابلسر اشباع در آزمایشات سه محوری تناوبی زهکشی نشده در کرنش های متوسط
- بررسی رفتار ماسه مسلح شده با رشته های مجزا با توزیع تصادفی با دستگاه برش مستقیم
- اثر حضور ریز دانه غیر پلاستیک بر مقاومت روانگرایی خاک های ماسه ای
- مطالعه ظرفیت باربری شمع های پیچشی پره ای با استفاده از دستگاه فشار همه جانبه مخروطی (FCV-AUT)
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.