Year: 1396
COI: NCHTE01_091
Language: PersianView: 237
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
محتوای کامل این Paper با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
تسلیح خاک، یک روش موثر و قابل اطمینان جهت افزایش پایداری، مقاومت و ظرفیت باربری خاک است. خاک مسلح شده با الیاف به عنوان یک ماده مرکب عمل می کند به طوری که الیاف قرار گرفته در آن از مقاومت کششی بالاتری از خاک برخوردار می باشد به عبارت دیگر، عمده تنش های برشی تحمل شده، ناشی از بسیج مقاومت کششی الیاف است. در این مقاله رفتار مکانیکی نوعی ماسه مسلح به تریشه های موکت مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف اصلی، بهسازی خاک و ارزیابی نقش مسلح کننده برنسبت باربری کالیفرنیا (CBR) می باشد. در این مطالعه آزمایشگاهی اثر عوامل مختلف از جمله دانسیته خاک بر حسب درصد وزنی (WF) و نسبت اضلاع (AR) تریشه ها بر نسبت باربری کالیفرنیا بررسی گردید. نتایج این آزمایش ها نشان می دهند که افزودن تریشه های موکت، باعث افزایش قابل توجه CBR می گردد. علاوه براین اضافه کردن موکت باعث افزایش رطوبت بهینه و کاهش دانسیته حداکثر می شود. بهترین نسبت موکت به ماسه نیز جهت حصول بیشترین نسبت باربری کالیفرنیا از روی نتایج آزمایش ها بدست آمد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is NCHTE01_091. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/773782/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:شاه نظری، حبیب و جنتی پور، عرفان،1396،مطالعه مقاومت CBR ماسه خشک تسلیح شده با تریشه های موکت،1st National Conference on Highway Transportation Engineering،Rasht،https://civilica.com/doc/773782
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 23,465
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی تکنیک انجماد خاک در حفاری تونل و ایستگاه های مترو
- بررسی تاثیر توام احداث متروی شیراز و پایین انداختن تراز آب زیر زمینی بر نشست سطح زمین
- مطالعه آزمایشگاهی رفتار ماسه بهسازی شده با استفاده از پلی اورتان
- بهسازی خاک رس تثبیت شده با سیمان با استفاده ازبراده های پلاستیک ضایعاتی
- بررسی تاثیر افزودن خرده پلاستیک ضایعاتی (پت) بر پارامترهای مقاومتی خاک با استفاده از آزمایش برش مستقیم
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.