علیرضا خاوندی - استادیار گروه راه و ترابری، دانشگاه زنجان
میلاد خاکسار - دانشجوی ارشد راه و ترابری، دانشگاه زنجان

یکی از قابل اعتماد ترین روش هایی که برای تعیین وضعیت سازه ای و وظیفه ای یک روسازی وجود دارد استفاده از آزمایش غیر مخرب (NDT) است. در این مقاله مقایسه ویژگی های دو نوع دستگاه LWD و DCP که از این نوع آزمایشات غیر مخرب هستند مورد بررسی قرار گرفته و کارکرد و مزایا و معایب این دو آزمایش با یکدیگر مقایسه شده و اهمیت استفاده از این دستگاه ها که به ترتیب برای تعیین افت و خیز روسازی و سختی لایه ها روسازی کاربرد دارد به صورت مروری بیان شده است.از آزمایشات غیر مخرب در سطوح گوناگون برای ارزیابی و متعاقبا تعمیر و نگهداری و بهسازی روسازی های مختلف استفاده می شود. هدف از این تحقیق شناخت کلی از آزمایشات غیر مخرب دو دستگاه LWD (Light Weight Deflectometer) و DCP ( Dynamic Cone Penetrometer) میباشد.بررسی وضعیت سازه ای روسازی از مهمترین بخش های مطالعات بهسازی راه ها محسوب شده و مهمترین بخش در ارزیابی روسازی، انجام آزمایش هایی به منظور شناسایی شرایط واقعی لایه های مختلف روسازی به منظور اولویت بندی انجام ترمیم می باشد. شباهت این دو دستگاه می توان به تعیین مدول الاستیسیته مصالح غیر چسپنده نام برد و به دلیل ایجاد تنش های کوچک از نوع غیر مخرب و فقط برای اساس و زیر اساس و خاک بستر کاربر دارند.

غیر مخرب ، مدول الاستیسیته ، DCP، LWD