محسن ارست - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، باغ ابریشم، کرمانشاه
سید شهاب الدین حسنی نسب - استادیار راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، باغ ابریشم، کرمانشاه

پدیده خود ترمیمی قیر و آسفالت موضوعی بوده که از سال 1960 در بین محققین و پژوهشگران عرصه قیر و آسفالت مطرح شده و هر روز به تعداد تحقیقات انجام شده در این زمینه افزوده و دامنه این دانش جدید گسترده تر می شود نگارنده بر اساس تحقیقات انجام شده در سطح بین المللی و جهت آشنایی محققین و دانش پژوهان ایرانی با این موضوع جدید اقدام به تهیه و ارایه این مقاله می نماید. در این مقاله ابتدا مفهوم خود ترمیمی و تفاوت آن با تیکسوتروپی شرح داده شده و سپس عوامل موثر در خود ترمیمی که به دو دسته عوامل داخلی و خارجی تقسیم می شوند شرح داده شده است. آنگاه روش های ارزیابی خود ترمیمی که شامل آزمایشات مبتنی بر خستگی , آزمایشات مبتنی بر گسیختگی و آزمایشات غیر مخرب بوده معرفی می شوند در انتها کاربردهای این پدیده که عموما تا امروز در سطح آزمایشگاهی بررسی شده ارایه می گردد.

خود ترمیمی، استراحت، گرمایش القایی، گرمایش مایکرویو، میکروکپسول های جوان کننده