ارایه روش تیوری ریاضی موجک درتعیین و اولویت بندی مقاطع حادثه خیز براساس قطعه بندی پویا با استفاده از نرم افزار متلب

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 421

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CAUCONF01_0037

تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1397

Abstract:

شناسایی مکان های حادثه خیز به همراه اولویت بندی آن ها، نقش مهمی را در مدیریت تخصیص مناسب بودجه و منابع در راستای بهبود سطح ایمنی جاده ها ایفا می کنند. بنابراین این تحقیق، مدل جامعی را برای قطعه بندی و اولویت بندی مسیر جاده نشان می دهد. مدل قطعه بندی با تبدیل داده های تصادف به سیگنال های قابل تحلیل و ارایه یک مدل دینامیکی مبتنی بر تیوری ریاضی تبدیل موجک (ویولت)، طول قطعات حادثه خیز متناسب با آرایش تصادفات در طول مسیر بدست می آید و در نهایت قطعات بر اساس تراکم تصادفات بدست آمده از رویه خروجی تبدیل موجک اولویت بندی می شوند. در پژوهش حاضر، که یک مطالعه موردی بر روی محور بیستون -کنگاور استان کرمانشاه انجام شد،14 قطعه با طول های متفاوت بدست آمد. که در نتیجه، قطعه 3 که در فاصله 7/5 تا10/5 از ابتدای محور بیستون - کنگاور قرار دارد دارای اولویت بیشتر نسبت به بقیه قطعات و قطعه 7 که در فاصله 22/5 تا 23/5 از ابتدای محور بیستون -کنگاور قرار دارد در اولویت کمتری نسبت به بقیه قطعات برای بهبود وضعیت ایمنی قرار گرفت. بنابراین بقیه قطعات هم بدین ترتیب اولویت بندی شدند. در این مقاله جهت مدلسازی و تحلیل از نرم افزار متلب استفاده شد.

Authors

افسانه سیدنجیب

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه ارومیه

حمید شیرمحمدی

استادیاردانشکده فنی مهندسی دانشگاه ارومیه