سیدسینا شیدموسوی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،
علی رضا رهایی - استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،

پلها با توجه به نوع اتصال عرشه کوله به سه دسته یکپارچه ،نیمه یکپارچه و مستقل تقسم میشوند. استفاده از پلهای یکپارچه اخیرا رواج یافته است که مهمترین مسیله در طراحی آنها اندرکنش خاک سازه پشت کوله ها و اطراف شمعها میباشد. در این مطالعه مدل اجزا محدود سه بعدی برای هر یک از پلها ساخته گردید، که به دلیل اهمیت اندرکنش خاک و سازه در این نوع پلها، اثر خاک پشت کوله ها و اطراف شمعها به کمک فنرهای غیرخطی به سازه اعمالشده و این مدلها تحت بارگذاری لرزه ای قرار گرفتند. در مطالعه انجام شده نتایج حاصل تاثیر بارگذاری حرارتی بر روی کوله و خاک پشت آن در دو مدل نیمه یکپارچه و یکپارچه آورده شده است. همچنین جابجاییها و تنشهای ایجاد شده پشت کوله ها در این دو نوع پل با یکدیگر مقایسه شده است.

پل یکپارچه، پل نیمه یکپارچه، اندرکنش خاک و سازه، بارگذاری حرارتی