با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
روسازی بتنی برای فرودگاه ها، بزرگراه ها، خیابان ها، جاده های محلی، پارکینگ ها و انواع دیگر زیر ساخت ها استفاده می شود. هنگامی که از مواد بادوام طراحی و ساخته شود، می تواند دهه های زیادی با تعمیر کم یا بدون هیچ تعمیری خدمات ارایه دهد. بطور کلی بتن دارای هزینه اولیه بالاتر از آسفالت است اما دارای عمر بیشتری، تقریبا دو برابر عمر روسازی آسفالتی، است و هزینه های نگهداری پایین دارد. روسازی بتنی ازیک لایه رویه و یک لایه اساس برروی بسترآماده شده است. به علت صلبیت نسبی، بار را برروی سطح گسترده تری نسبت به روسازی انعطاف پذیرتوزیع می کند. در این تحقیق تاثیر پارامترهای مورد مطالعه بر عملکرد روسازی بتنی، به طور خاص تاثیر ضرایب عکس العمل بستر، بر روی نیروی برشی و لنگر خمشی در داول بار بحرانی و تنش تکیه گاهی بین بتن و داول و بررسی تغییرات آن نسبت به پارامترهای مورد مطالعه در روسازی مورد بررسی قرار خواهند گرفت. برای انجام تحلیل ها از نرم افزار المان محدود EVERFE که نرم افزار تحلیل روسازی بتنی غیر مسلح درز دار می باشد، استفاده میگردد و با در نظر گرفتن نوع وسایل نقلیه تعریف شده در نشریه 234 و عرض روسازی تعریف شده در نشریه 415 میزان تاثیر هر یک از متغیرهای مد نظر مورد ارزیابی قرار گیرد. افزایش ضریب عکس العمل بستر 40 ( مگا پاسکال بر متر ) به 50 و 60 به ترتیب موجب افزایش جزیی 0.29 % و 0.37% نیروی برشی و لنگر خمشی در داول بحرانی می گردد. افزایش ضریب عکس العمل بستر از 40 ( مگا پاسکال بر متر ) به 50 و 60 به ترتیب موجب افزایش 0.01 % و 0.05 % تنش تکیه گاهی بتن داول و بتن می گردد که این مقدار بسیار کوچک می باشد و قابل چشم پوشی می باشد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is SECM02_063. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/776917/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:طاهرخانی، حسن و رضاطلبی سنندج، پونه،1396،بررسی نقش ضرایب عکس العمل بستر در انتقال نیروی برشی داول بار در روسازی های صلب،دومین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران(مهندسی سازه و مدیریت ساخت)،Tehran،https://civilica.com/doc/776917
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی اثر مشخصات فنی مصالح سنگی درکاهش مقدار قیر بهینه مخلوط های آسفالتی
- بررسی تاثیر سرباره کوره آهن گدازی و میکروسیلیس بر خواص مکانیکی بتن روسازی
- استفاده از خودروهای خودران در خودروهای اشتراکی
- انالیز سیستم های انتقال بار در روسازی بتنی پیش ساخته به کمک نرم افزار اجزای محدود اباکوس
- بررسی نقش قطر داول بار در نیروی برشی، لنگر خمشی و تنش تکیه گاهی در روسازی های بتنی غیرمسلح درزدار
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- نتایج موفقیت آمیز به کارگیری مهندسی ارزش در سیستم نگهداری حوضچه استغراق سد کارون 3 روش های اجرا و مدیریت پروژه در مهندسی سنگ
- استفاده از " سیستم مدیریت ارزش حاصله " در مدیریت پروژه های برقآبی
- رویکرد های موثر و کارا جهت مدیریت ریسک پروژه های برقابی
- احداث نیروگاه های برقابی به روش B.O.T
- تدوین مدل ساختاری مدیریت پروژه در روند شرکت در مناقصه
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- درک فرآیندهای ساخت افزایشی (چاپ سه بعدی) : نمونه سازی سریع، ابزارسازی سریع، ساخت سریع
- بررسی موانع موفقیت کامل اجرای پروژه های عمرانی شرکت آب منطقه ای استان آذربایجان غربی
- بررسی رفتار لرزه ای اتصالات صلب از نوع تیر I به ستون قوطی
- دستورالعمل شناساییهای ژئوتکنیکی در آبهای ساحلی ایران
- کنترل و نگهداری شبکه و مدیریت داده های شتابنگاری کشور (سال ۱۳۹۵)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.