علیرضا خالو - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
هاتف عبدوس - دانشجوی دکترای سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
محمدعلی فیوضات - فارغ التحصیل دکترای سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

در این مقاله، پاسخ دینامیکی تیرهای خمیده در صفحه افق تحت اثر تحریکات ناشی از یک جرم نقطه ای متحرم با در نظر گرفتن اثر بستر الاستیک و مشخصات هندسی ریل های راه آهن ارزیابی می شود. در این راستا، معادلات دیفرانسیل حاکم بر تعادل دینامیکی تیرهای خمیده در صفحه افق فرمول بندی و سپس با استفاده از روش نیمه تحلیلی، پاسخ دینامیکی این تیرها به جرم متحرک تعیین شده است. همچنین، جهت بررسی اثر شعاع انحنای ریل های راه آهن بر پاسخ دینامیکی این سیستم، یک مطالعه پارامتری انجام گرفته است. با مقایسه پاسخ دینامیکی حاصل از روش جرم متحرک با روش نیروی متحرک، اثر نیروی اینترسی جرم با تغییرات شعاع انحنای تیرها به صورت یک طیف بر حسب تغییرات سرعت جسم متحرک ارایه شده است.

تیرهای خمیده در صفحه افق، شعاع انحنا، جرم متحرک، روش نیروی متحرک، پاسخ دینامیکی، طیف پاسخ