پیش بینی بارحرارتی منتقل شده به سیستم خنک کاری موتورتبدیلی ازدیزل به صددرصدگازسوزباشبیه سازی کامپیوتری
Publish place: 6th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,200
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_005
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
Abstract:
یکی از روشهای تبدیل موتور دیزلی به گازسوز تغییرسیکل کارکردی ازدیزل به اتو و استفاده صد در صد ازگاز طبیعی می باشد. یکی از سیستمهایی که پس از تبدیل نیاز به بررسی دارد سیستم خنک کاری است. دراین تحقیق بررسی تغییرات بار حرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری در موتور تبدیل شده از دیزل به صد در صد گاز سوز صورت گرفته است. بدین منظوربرنامه ای برای شبیه سازی ترمودینامیکی موتورتبدیلی به زبان MATLAB تهیه گردیده است. با استفاده از نتایج تجربی آزمایشگاه موتور شرکت ایدم صحه گذار ی و بررسی نتایج بر روی موتور M355G صورت پذیرفته است. مقایسه نتایج حاصل از مدل پیشنهادی و آزمایشگاهی بیانگر این مطلب است که برنامه با دقت خوبی بار حرارتی را پیش بینی نموده است. در بررسی تجربی میانگین بارحرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری درحالت کارکرد گازسوز 7/3 درصد افزایش نسبت به حالت دیزلی را نشان می دهد. مدل پیشنهادی تهیه شده افزایش میانگین بارحرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری را 5/1 درصد پیش بینی می نماید.
Keywords:
Authors
علیرضا بتوئی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک - مرکز تحقیقات سایپا
علی اصغر مظفری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
علی حاجیلوی بنیسی
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :