انتخاب مناسب ترین مکانیزم سینتیک شیمیایی مفصل بهینه برای ا حتراق سوخت گاز طبیعی در موتورهای دوگانه سوز (دیزل + گاز طبیعی) با استفاده از الگوریتم ژنتیک

به طور ا جتناب ناپذیری،موتورهای دوگانه سوز در بارهای جزئی دارای آلاینده های با غلظت زیاد مونو اکسید کربن و هیدروکربن های نسو خته میباشند و هم چنین بازده حرارتی پایینی دارند خصوصیات ا حتراقی یک موتور دوگانه سوز ( گازوئیل+ گاز طبیعی ) در بار جزئی با استفاده ازمدل شبه دومنطقه ای و نیزمکانیزم سینتیک شیمیایی مفصل گاز طبیعی ( ۱ ۱ ۲ واکنش و ۳۴ گونه شیمیایی مختلف) مورد بررسی قرار گرفته است. هم چنین، از الگوریتم ژنتیک با کد دودویی برای تعیین وبهینه کردن ضرایب آهنگهای واکنش مکانیزم سینتیک شیمیایی (ضرایب A و b و E در معادله آرنیوس ) در یک موتور جداگانه سوزبا استفاده ازمدل احتراق شبه دومنطقه ای استفاده شده است.نتایج نشان می دهند که الگوریتم ژنتیک با روش بهینه سازی چندتابعی می تواند به عنوان ابزاری کارآمد برای بهینه کردن ثابتهای آهنگ واکنش مورد استفاده قرار گرفته وضرایب بهینه شده توانسته است خصوصیات عملکردی و آلایندگی موتور را به خوبی پیش بینی نماید. مقادیر پیشبینی شده توسط مدل در تطابق خوبی بامقادیر تجربی هستند.

Keywords:

موتور دوگانه سوز , سینتیک شیمیائی , الگوریتم های ژنتیک , مدل احتراق شبه دومنطقه ای , بهینه سازی چند تابعی