مدل سازی هیدرودینامیکی جریان سیال بر روی سیلندرهایی با مقطع( مربعی و مثلثی) و برسی ضرایب لیفت و دراگ.

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 500

This Paper With 8 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ENGCONF01_050

تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1397

Abstract:

در تحقیق حاظر مدل سازی هیدرودینامیکی جریان هوا بر روی دیواره سیلندر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD ) بر پایه روش حجم محدود انجام شده است. مقطعی از سیلندر به صورت یک دیواره دارای حفره با مقطع مربع به ضلع cm 3 و در حالتی دیگر که یک دیواره سیلندر با مقطع مثلث متساوی الاضلاع با طول ضلع cm 3 بوده که در معرض جریان هوا به ترتیب برای مقطع مربع، به صورت عمود بر ضلع متناظر با عرض کانال و برای مقطع مثلث، راس مثلث به سمت جریان قرار گرفته است. این مدل سازی که بر پایه CFD بوده و به صورت دوبعدی در سیستم های پایا و ناپایا در محدوده رینولدز 1.4 تا 180 انجام شده است. نتایج مدل سازی به صورت کانتورهای سرعت، ایجاد دنباله و رینولدزهای بحرانی را پیش بینی می کند. در رینولدزهای بحرانی خطوط هم سرعت اطراف کانال ها از حالت تقارن خارج شده و با افزایش رینولدز این عدم تقارن بیشتر مشهود است. رینولدز بحرانی برای سیلندر با مقطع مربع 36 و برای سیلندر با مقطع مثلث 40 به دست آمده است. علاوه بر این، تغییرات زمانی ضرایب لیفت و درگ در رینولدزهای مختلف ارزیابی شده اند.

Authors

رضا صادقی

دانش آموخته مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری

فرشاد پورتقی

دانش آموخته مهندسی مکانیک از موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری