رضا صادقی - دانش آموخته مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری
فرشاد پورتقی - دانش آموخته مهندسی مکانیک از موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری

در تحقیق حاظر مدل سازی هیدرودینامیکی جریان هوا بر روی دیواره سیلندر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD ) بر پایه روش حجم محدود انجام شده است. مقطعی از سیلندر به صورت یک دیواره دارای حفره با مقطع مربع به ضلع cm 3 و در حالتی دیگر که یک دیواره سیلندر با مقطع مثلث متساوی الاضلاع با طول ضلع cm 3 بوده که در معرض جریان هوا به ترتیب برای مقطع مربع، به صورت عمود بر ضلع متناظر با عرض کانال و برای مقطع مثلث، راس مثلث به سمت جریان قرار گرفته است. این مدل سازی که بر پایه CFD بوده و به صورت دوبعدی در سیستم های پایا و ناپایا در محدوده رینولدز 1.4 تا 180 انجام شده است. نتایج مدل سازی به صورت کانتورهای سرعت، ایجاد دنباله و رینولدزهای بحرانی را پیش بینی می کند. در رینولدزهای بحرانی خطوط هم سرعت اطراف کانال ها از حالت تقارن خارج شده و با افزایش رینولدز این عدم تقارن بیشتر مشهود است. رینولدز بحرانی برای سیلندر با مقطع مربع 36 و برای سیلندر با مقطع مثلث 40 به دست آمده است. علاوه بر این، تغییرات زمانی ضرایب لیفت و درگ در رینولدزهای مختلف ارزیابی شده اند.

دینامیک سیالات محاسباتی، مدل سازی،CFD، هیدرودینامیک، ضرایب لیفت و درگ