مصطفی مرزبان - کارشناس ارشد مکانیک، شرکت ایپکو
جلال فتحی - کارشناس ارشد مکانیک
پیمان شرقی - کارشناس ارشد مکانیک - شرکت ایپکو
مهدی روزبان - کارشناس مکانیک ، شرکت ایپکو

اغلب موتورهای جرقه ای درصورت افزایش دما وبارمکانیکی واردبرمجموعه پیستون ورینگ، د چارسایش غیر طبیعی درشیار پیستون میشوند. مطالعات نشان میدهند که چندین پارامتر عمده برسایش در م حلشیاررینگتاثیر دارند که اینموارد عبارتند از: زبری وسختی سطح رینگ وموقعیت نسبی سطح رینگ وسطح جانبی شیار نسبت به هم. این در حالی است که موقعیت رینگ نسبت به شیار در هر لحظه از چرخه میل لنگ ونیزشکل شیار پیستون تحت بارهای حرارتی ومکانیکی وارده تغییرمیکنند. در این پژوهش با استفاده از تئوریهای مو جود درزمینه الگوی سایش بین رینگ وشیار، بررسی ا جمالی برروی عوامل وشکل پروفیل سایش در موتورهای OHVG,EF7 (محصولات شرکت ایپکو) و نیز راهکارهای بهبود آن، انجام و ارائه شده است.

سایش؛ پیستون؛ آزمون دوام؛رینگ؛