بردیا وصال پور - دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدعلی جزایری - استادیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

پارامترهای عملکردی یاتاقان ژورنال یکبار با استفاده از الگوریتم الرود بهبودیافته و یکبار با استفاده از شرط مرزی رینولدز محاسبه شده است. مشخص شد که اگر چه فشار ماکسیمم پیشبینی شده توسط روش رینولدز بزرگتر است، اما به علت توزیع یکنواخت تر فشار و کوچکتر بودن ناحیه کاویتاسیون پیشبینی شده در نتایج الگوریتم الرود، قابلیت حمل بار پیش- بینی شده توسط الگوریتم الرود بزرگتر است. نتایج حاصل از الگوریتم الرود همخوانی بهتری با نتایج تجربی داشتند. یک تحلیل حرارتی هم انجام شد و مشخص شد که تحلیل حرارتی در مقایسه با تحلیل دما ثابت، مقادیر کمتری را برای قابلیت حمل بار، حداکثر فشار و توان اتلافی پیشبینی می کند

کاویتاسیون، الگوریتم الرود، قابلیت حمل بار، حداکثر فشارلایه روغن، تحلیل حرارتی