محسن فلاح - مربی - دانشگاه تربیت معلم آذربایجان
فرامرز رنجبر - استادیار - دانشگاه تبریز
سعید غفارزاده - کارشناس ارشد شرکت موتورسازان
نادر مسلمی - کارشناس ارشد شرکت موتورسازان

استفاده از روش EGR سرد با ونتوری متغیر و توربو شارژ تاثیر بسزایی در کاهش میزان Nox و دوده به طور همزمان دارد و بر میزان مصرف سوخت تاثیر منفی بسیار کمتری می گذارد خنک کن EGR یکی از قسمتهای مهم در مدار EGR سرد است. در این مقاله طراحی بهینه خنک کن به منظور کار در درصدهای مختلف EGR و تامین دمای بهینه خروجی گازها افزایش بازده، کاهش وزن، اندازه و هزینه، افزایش استحکام و کاهش رسوب گذاری و عملکرد مناسب در شرایط سوخت گازوئیل ایران که دارای گوگرد بالایی است مورد بررسی و بهینه سازی قرار گرفته است. روش دینامیک سیالات محاسباتی به منظور شبیه سازی و بهینه سازی خنک کن مورد استفاده قرار گرفته است. به منظور بررسی صحت محاسبات، نتایج عددی با داده های تجربی مقایسه شده که مطابقات بسیار بالایی را نشان میدهد.

خنک کن، EGR سرد، Nox