ندا باقری مهیاری - کارشناس ارشد مشاوره

مقدمه: حوادث و سوانح رانندگی یکی از جدی ترین عوامل مرگ و میر و ناتوانی می باشند. از مهم ترین عوامل ایجاد این سوانح، عوامل ان سانی ه ستند. این پژوهش با هدف برر سی رابطه ادراک خطر با ویژگی های شخ صیتی و راهبردهای تنظیم شناختی- هیجانی در رانندگان انجام شد.مواد و روش ها: پژوهش حاضر توصیفی-مقطعی و از نوع همبستگی است. جامعه آماری پژوهش شامل تمامی رانندگان اتومبیل در سطح شهر اصفهان در 1 ماه اول سال 1397 بود. تعداد 350 نفر با روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند. ابزارهای جمع آوری داده های پژوش شامل پرسشنامه های ادراک خطر (راندمو و ایورسون، (2004، صفات پنجگانه شخ صی-فرم کوتاه (کو ستا و مک گری، (2004 و راهبردهای تنظیم شناختی-هیجانی (گرنف سکی و همکاران، (2001 بود. تحلیل داده ها با ا ستفاده از روش های آمار تو صیفی، ضریب همبستگی و رگر سیون چندمتغیره و با نرم افزار آماری SPSS نسخه 26 انجام شد.یافته ها: نتایج پژوهش نشان داد که بین هر یک از ویژگی های شخ صیتی شامل برونگرایی، نورزگرایی، گ شودگی ن سبت به تجربه، مقبولیت و باوجدانی بودن با ادراک خطر در رانندگان رابطه معناداری وجود دارد .(P> 0/05) همچنین، نتایج نشان داد بین راهبردهای تنظیم شناختی- هیجانی با ادراک خطر رابطه معناداری وجود دارد .(P> 0/05)نتیجه گیری: با توجه به نتایج پژوهش لزوم توجه به سلامت شخصیت و آموزش و اصلاح راهبردهای تنظیم شناختی-هیجانی در رانندگان به منظور کاهش مشکلات رانندگی و حوادث جاده ای احساس می شود

ادراک خطر، ویژگی های شخصیتی، راهبردهای تنظیم شناختی- هیجانی، رانندگان