بررسی تجربی تاثیر تخلیه الکتریکی پلاسما روی تغییرات ضریب درگ مدل سیلندر دایره ای در سرعت های پایین

در این تحقیق، میزان اثرات تخلیه الکتریکی شاخه ای پلاسما در پشت مدل سیلندر دایره ای مورد بررسی قرار داده شده است. مدل از دو سیلندر دایره ای پشت سر هم به طول 44mm، قطر 7mm و فاصله گپ 12mm ساخته شده و به عنوان آند و کاتد مورد استفاده قرار گرفته است. تونل باد سرعت پایین استفاده شده از نوع مدار باز دمشی با سطح مقطع 0,000785m2 است که دارای حداکثر سرعت 16m/s می باشد، هم چنین از وسایل اندازه گیری مانند بادسنج و فشارسنج و برای تولید پلاسما از یک منبع تغذیه ولتاژ بالا از نوع AC استفاده شده است. مقدار تغییرات دانسیته جریان پلاسمایی با افزایش موبیلیتی جریان (تحریک پذیری الکترون) افزایش می یابد نتایج تجربی نشان می دهد با افزایش سرعت، میزان اثر پلاسما افزایش یافته و در نتیجه کاهش درگ نیز افزایش می یابد. در حقیقت افزایش سرعت جریان هوا باعث بهبود رفتار پلاسما و افزایش فشار پشت سیلندر می شود. در نتیجه سبب کاهش در درگ فشاری جسم شده است. در نهایت بعد از جمع بندی های صورت گرفته راه هایی برای کاهش تغییرات نسبت سرعت پلاسمایی و نسبت کاهش درگ به میزان 20% نسبت به سرعت جریان هوا به دست آمده است.

Keywords:

پلاسما , ضریب درگ , سیلندر دایره ای , سرعت پایین