لطیف محمودی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل دانشگاه گیلان، دانشکده منابع طبیعی گروه جنگلداری
سیدعبدالقاسم حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل دانشگاه گیلان، دانشکده منابع طبیعی گروه جنگلداری
رامین نقدی - دانشیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبعی دانشگاه گیلان
مهرداد نیکوی - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده طبیعی دانشگاه گیلان

در مناطق جنگلی انجام عملیات بهره برداری تا حد زیادی باعث خسارت، اختلات و تراکم خاک می شود. این مطالعه به منظور بررسی تاثیر شیب مسیرهای چوبکشی و ترافیک بر روی آشفتگی خاک انجام شد. نمونه ها در سه سطح ترافیکی (کم، متوسط، زیاد)، دوکلاسه شیب ( ) پیاده شد. نتایج نشان می دهد که ترافیک حیوانات و شیب طولی اثر معنی داری روی وزن مخصوص ظاهری خاک دارد. مقایسه میانگین وزن خصوص ظاهری خاک در ترافیک های مختلف نشان می دهد که تفاوت معنی داری در متوسط وزن مخصوص ظاهری خاک بین سطوح مختلف ترافیک وجود دارد ( ). میانگین وزن مخصوص ظاهری خاک در سطوح مختلف ترافیک بطور معنیداری با افزایش سطوح ترافیک افزایش می یابد و در ترافیک های بالا به حداکثر خود میرسد ( ). اثرات متقابل بین ترافیک و شیب معنی دار است ( =9.52, ).

جنگل های گیلان، چوبکشی سنتی، شیب مسیر چوبکشی، کوبیدگی خاک، تخریب خاک