رامین خوارزمی - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مرتضی ابراهیمی - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدجواد کتابداری - دانشیار، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حرکت رول یکی از حرکات مهم کشتی ها است که همواره سعی طراحان بر اینست که دامنه این حرکت کم بوده و توسط ممان بازگرداننده میرا شود. در این مقاله به بررسی تاثیر جانمایی بیلج کیل بر ضریب میرایی رول ودامنه ی حرکت رول در امواج منظم پرداخته شده است. این کار با روش دینامیک سیالات محاسباتی و با استفاده از نرم افزار +STAR CCM انجام شده است. همچنین برای شبیه سازی سطح آزاد نیز روش شناخته شده ی VOF در نرم افزار به کار رفته است. ضریب میرایی رول مدل کاتاماران و حرکت رول آن در امواج منظم با دو جانمایی مختلف محاسبه و شبیه سازی شده است. نتایج حاصل از به کارگیری این دو جانمایی تحلیل و با هم مقایسه شده است. نتایج نشان داد که جانمایی بیلج کیل دوطرفه نسبت به جانمایی بیلج کیل یکطرفه در جهت کاهش حرکت رول بین 5 تا 7 درصد بیشتر تاثیر دارد، یعنی بلیج کیل دوطرفه جانمایی مناسب تری است.

کاتاماران، بلیج کیل، رول میرایی، دینامیک سیالات محاسباتی، نرم افزار +STAR CCM