بررسی عددی اثر افزودن دریچه بر دمای متوسط محفظه موتور خودرو و دیوار آتشین

در کار حاضر توسط روش دینامیک سیالات محاسباتی، اثر اضافه نمودن یک دریچه بر روی دمای متوسط محفظه موتور خودرو و دیوار آتشین (دیوار جلوی پای سرنشینان جلو) بررسی گردیده است. ابتدا جهت اعتبار سنجی یک مدل سه بعدی انتخاب گردید و سپس جریان و انتقال حرارت محفظه موتور یک خودرو که در حالت دنده سبک با سرعت 105 km/h (در حالت بیشینه بار حرارتی خودرو) و در دمای هوای 50 درجه سلسیوس (بدترین شرایط دمایی خودرو) حرکت می کند به صورت دو بعدی شبیه سازی شد. موقعیت دریچه در دو زاویه بررسی گردید. یکی هنگامی که دریچه 30 درجه پادساعتگرد باز شود و یکی هنگامی که 30 درجه ساعتگرد باز گردد. میدان جریان در محفظه موتور خودرو نقشی اساسی بر عملکرد سیستم خنک کننده از جنبه های مختلف دارد. این جریان بر بهبود عملکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو و سیستم تهویه مطبوع اثرگذار است. شکل دماغه، شکل جلوپنجره و محل قرارگیری آن، دریچه های ورود و خروج هوا و ...بر روی نیروی درگ و کاهش اندازه مبدلهای حرارتی اثر دارد.

Keywords:

محفظه موتور خودرو , دیوار آتشین , دریچه , دمای هوا , دینامیک سیالات محاسباتی