CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی اثر نویزبر روی پره های هواپیما با استفاده از معادلات فاکس ویلیام هاوکینز

عنوان مقاله: بررسی اثر نویزبر روی پره های هواپیما با استفاده از معادلات فاکس ویلیام هاوکینز
شناسه ملی مقاله: MECHAERO03_149
منتشر شده در سومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:

حسام الدین خسروانی ملایری - دانشجوی کارشناسی ارشد ، مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک،ایران.
مهرداد مسگرپور - دکتری، گروه مکانیک ، مرکز علوم محاسباتی نجم .
فرهاد قدک - دانشیار گروه مهندسی هوافضا دانشگاه جامع امام حسین،تهران،ایران.

خلاصه مقاله:
آیرودینامیک ، شاخه ای از دینامیک گازها و در حالت کلیتر دینامیک سیالات است که به بررسی رفتار جریان هوا و اثر آن بر اجسام متحرک می پردازد. امروزه به واسطه گسترش فعالیت در شاخه آیرودینامیک ، بررسی و شناخت پدیده های مرتبط در این حوزه حایز اهمیت است. یکی از این پدیده ها، اغتشاشات صوتی ایجادشده در محیط است که ممکن است بهصورت طبیعی یا از طریق تجهیزات و فعالیتهای انسان ایجاد شود. هزینه های سنگین مربوط به انجام آزمایشها آیرودینامیکی سبب شده تا موضوع شبیه سازی عددی بهعنوان یکی از مراحل مهم در طراحی سیستمهای پیچیده مطرح باشد. دینامیک سیالات محاسباتی به صورت گسترده در زمینه های مختلف صنعتی مرتبط با سیالات، انتقال حرارت و انتقال مواد به کمک سیال بکار گرفته میشود.لذل در این پژ وهش با استفاده از نرم آفزارفلوینت تحلیل آکوستیکی یک ملخ صورت گرفته است. بدین منظور برای مدلسازی جریان آشفته از مدل − − استفاده شده و در ادامه به کمک معادلات فاکس ویلیام هاوکینگز تحلیل اکوستیکی در نقاط مشخصی از دامنه انجام گرفته است.

کلمات کلیدی:
آیرودینامیک، اغتشاشات صوتی، ملخ ،آکوستیک، جریانات آشفته ،نویز

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/788821/