محمد هنرپیشه - استادیار گروه ساخت و تولید، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان، کاشان، ایران.

هدف از ارایه این مقاله یافتن روشی است که طی آن بتوان با داشتن پارامترهای هندسی فرآیند، به یک مقدار متوسط و قابل اطمینان ضریب اصطکاک دسترسی پیدا نمود. در این روش با داشتن هندسه مساله و پارامتر لغزش روبه جلو مقدار اولیه ای برای ضریب اصطکاک حدس زده میشود. در پایان نیز با ایجاد یک سیکل بسته مقدار نهایی ضریب اصطکاک مربوط به مساله و نیروی نهایی نورد محاسبه و تعیین میگردد.این روش نهایتا0 منجر به بدست آوردن مقدار ثابتی برای ضریب اصطکاک میشود. در بخش پایانی نیز بمنظور ارزیابی این روش مطالعه تجربی و عددی اثرات صافی های سطح مختلف روی ضریب اصطکاک و نهایتا0 نیروی نورد در دستور کار قرار گرفت. ضمن آنکه مقایسه نتایج تجربی جهت اعتباربخشی نتایج عددی بدست آمده از شبیهسازی فرآیند نورد نیز انجام شده است.

ضریب اصطکاک - درصد لغزش رو به جلو - نیروی نورد- صافی سطح- شبیه سازی