صیاد نصیری - عضو هییت علمی دانشگاه صنعتی شریف
مسلم شکرزاده - کارشناس مکانیک خودرو، دانشکده فنی انقلاب اسلامی
حسام قلج خانی - کارشناس مکانیک خودرو، دانشکده فنی انقلاب اسلامی

سی ستم ترمز ضد قفل یکی از سیستم های ایمنی فعال می با شد، که به منظور د ستیابی به شتاب منفی حداکثری در شرایط اضطراری ترمزگیری و همچنین افزایش پایداری و کاهش مسافت ترمزی طراحی شده است. یکی از مهمترین قطعات استفاده شده در این سیستم، میکرو ولوهای فشار قوی 1 و 2 می باشد. هدف در این مقاله مدل سازی و ت ست میکرو ولو های فشار قوی ترمز 3 می با شد. ابتدا مدولاتور ABS یک چهارم که شامل یک شیر SSV و یک شیر SDV ا ست تو سط گروه طراحی کارگاه اتومکانیک دان شگاه شریف ساخته شد. سپس این مدولاتور تو سط یک میز آزمون با فشار هوای 6 bar مورد آزمایش قرار گرفت این آزمایش صرفا0 جهت آزمایش تست اولیه ی نشتی، در فشار کم صورت گرفت. حتی الامکان آزمایشات با نتایج مدولاتور واقعی مقایسه شد. که در صورت تطبیق می توان به جای استفاده از نمونه های خارجی از نمونه ی داخلی استفاده کرد.

خودرو، سیستم ترمز ضد قفل، میکرو ولو های فشار قوی، میز آزمون مدولاتور، شبیه سازی