مطالعه عددی کنترل جریان به طریق مکش بر روی یک سیلندر استوانه ای

در این مقاله، توانایی کنترل جریان به وسیله مکش بر روی یک سیلندر استوانه ای به منظور کاهش نیروی درگ و حذف عوامل ناپایایی و ارتعاشات ناشی از آن مورد مطالعه عددی قرار گرفته است. اثر بخشی این روش کنترلی به پارامترهای مختلفی وابسته است. برخی از این پارامترها وابسته به هندسه و برخی دیگر وابسته به ویژگی جریان میباشند. به همین منظور پارامترهای هندسی عرض و موقعیت شکاف مکش و همچنین سرعت مکش در کار حاضر تحقیق میشود. به همین منظور جریان هوا اطراف یک سیلندر در شرایط دوبعدی با عدد رینولدز3/3× 4 10 وبامدل آشفتگیK -e (RNG) شبیه سازی شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد دنباله های فون کارمن که سبب ایجاد ارتعاشات مخرب و تحمیل ناپایداری در سیلندر میشود، با اعمال مکش کافی بر روی سیلندر از بین میرود. مکش باعث ایجاد خلاء نسبی در زیر لایه لزج و حذف نواحی کم مومنتوم به طریق انتقال مومنتوم از نواحی دورتر از دیواره میشود و در نتیجه از جدایش زود هنگام جریان جلوگیری میکند. ضریب پسای فشاری کاهش، پسای ویسکوز افزایش و به طور کلی پسای کل، در حدود 55 درصد کاهش مییابد.

Keywords:

کنترل جریان , مکش , ناپایایی , ریزش گردابه