کاربرد منطق فازی در ارزیابی عملکرد سیستم های مختلف حمل ونقل انبوه: اتوبوس معمولی، اتوبوس سریع السیر و مترو با تاکید بر شاخص زمان سفر

طی سال های اخیر، کشور های توسعه یافته، جهت بهبود شاخصه های زندگی شهری و آرامش ساکنین آن و برای ایجاد تعادلی معقول بین افزایش تقاضای سفر و بهبود عملکرد حوزه حمل ونقل و ترافیک از روش پیشرفته منطق فازی جهت رفع چالش های جدی ترافیکی استفاده می کنند. امروزه با توجه به تاثیرگذاری مستقیم و غیر مستقیم فعالیت های حوزهحمل ونقل بر روی بهبود شاخصه های زندگی شهری و آرامش ساکنین آن، برای ایجاد تعادلی معقول بین افزایش تقاضای سفر و بهبود عملکرد حوزه حمل ونقل و ترافیک نیاز به ایجاد یک سیستم ارزیابی عملکرد مناسب و تاثیرگذار برای رفع چالش های جدی ترافیکی در جهت بهبود شرایط می باشد. بدین منظور هدف از این تحقیق، بررسی کاربرد منطق فازی درارزیابی عملکرد سیستم های مختلف حملونقل انبوه؛ اتوبوس معمولی، اتوبوس سریع السیر و مترو با تاکید بر شاخص زمان فازی و با در نظر گرفتن ابعاد تسهیلاتی، اقتصادی و محیط AHP سفر می باشد. بنابراین در این تحقیق با استفاده از تکنیک زیستی به اولویت بندی سیستم های مورد نظر از حیث عملکردی پرداخته شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که سیستمحمل ونقل. ارزیابی و مقایسه سیستم های مختلف حملونقل انبوه از نظر عملکرد در خیابان آزادی تهران و دستیابی به اولویت بندی این سیستم ها براساس عملکرد که عبارت است از 1) مترو با وزن 0/461، 2) اتوبوس سریع السیر با وزن 0/328 و 3) اتوبوس معمولی با وزن 0/211 در نتیجه سیستم حمل ونقل مترو با در نظر گرفتن تمامی پارامترهای تسهیلاتی، اقتصادی و محیط زیستی، بهترین عملکرد را از نظر متخصصان نسبت به سایر سیستم های حمل ونقل انبوه (اتوبوس سریع السیر و اتوبوس معمولی) در خیابان آزادی تهران دارد.

Keywords:

منطق فازی , ترافیک شهری , نرم افزار AHD