احمد ادیب - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مهندسی نفت، تهران، ایران
مرتضی اشرفیان - مرکز تحقیقات زمین شناسی و محیط زیست زمین کاو

روستای کمرود روی شیب مستعد لغزش قرار دارد، لغزش و جابه جایی این شیب می تواند باعث ایجاد خسارت عمده مالی و جانی شود، بر این اساس تحلیل پایداری شیروانی های شمال و شرق این روستا ضرورت دارد. این بررسی ها با هدف تعیین عوامل و پارامترهای موثر در ناپایداری این شیروانی در حالت دینامیک صورت گرفته است. نیروی اعمال شده شتاب زمین لرزه یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر لغزش در این ناحیه است. در این مقاله با رهیافت تعیینی، مقدار بیشینه شتاب احتمالی زمین لرزه با دوره بازگشت 15 سال در سایت برآورد و تاثیر آن در ناپایداری شیروانی های شمال و غرب روستای کمرود مشخص شده است. هم چنین با تعیین مشخصات هندسی شیروانی و پارامترهای فیزیکی و مقاومتی توده مستعد لغزش با استفاده از مدل سازی با نرم افزار FLAC 2D5.00 در مدل ساختاری الاستوپلاستیک، به همراه معیار گسیختگی موهر-کولمب به بررسی رفتار تنش-واتنش خاک در برابر شتاب افقی زمین لرزه به روش شبه دینامیک پرداخته شده است. در این ارتباط یک موقعیت مبنا در بالای شیرونی تعیین و میزان تغییر مکان افقی آن تا رسیدن به بیشینه شتاب احتمالی زلزله ثبت شده است. نتایج نشان می دهد که جا به جایی افقی و به دنبال آن رانش زمین، در شتابی کم تر از شتاب بیشینه به دست آمده با رهیافت تعیینی در این ناحیه رخ می دهد.

زمین لغزش، کمرود، بیشینه شتاب، پایداری شیروانی، شبه دینامیک