شبیه سازی ترمودینامیکی کولرهای اجکتوری-تراکمی

در روزھای گرم، به دلیل توان مصرفی زیاد کمپرسور، استفاده از سیستم ھای تبرید تراکمی، سبب افزایش شدید مصرف انرژی می شود. با توجه به کمبود سوخت ھای فسیلی، کاھش مصرف سیستم ھای تبرید بسیار ارزشمند است. در این مقاله، به شبیه سازی ترمودینامیکی و ارایه طرحی پرداخته شده است که با افزودن اجکتور و جداکننده به یک سیکل تراکمی متداول، توان مصرفی کولر کاھش یابد. مقایسه نتایج، نشان می دھد که افزودن اجکتور به سیکل تراکمی متداول، بسته به نوع سیال و دمای کندانسور و اواپراتور می تواند تا 35 درصد کاھش مصرف انرژی به وجود آورد. نتایج، نشان میدھد که ھرچه اختلاف دمای اواپراتور با کندانسور بیشتر شود و ھمچنین در اختلاف دمای یکسان کندانسور با اواپراتور، ھرچه دمای اواپراتور کمتر باشد، کولر اجکتوری- تراکمی ضریب عملکرد بھتری نسبت به کولر متداول خواھد داشت. یکی دیگر از نکات مورد بررسی، تغییر ضریب عملکرد سیکل و میزان افزایش نسبت فشار برحسب نوع سیال است. نتایج تحلیل، نشان می دھد سیال آمونیاک، دارای کمترین مقدار بھبود ضریب عملکرد است، زیرا این سیال در شرایط مشابه، دارای کمترین میزان افزایش نسبت فشار است. ھمچنین R290 و R134a، دارای بیشترین مقدار بھبود ضریب عملکرد ھستند؛ زیرا عمل این دو سیال ھمراه با بیشترین میزان افزایش نسبت فشار است.

Keywords:

کولر اجکتوری- تراکمی , کاھش مصرف انرژی , شبیه سازی ترمودینامیکی , ضریب عملکرد