مجید عابدی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز، شیراز
محمدرحیم همتیان - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز، شیراز
امید سروی غیاث آبادی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز، شیراز

تکیه گاه ها و اتصالات، نقش اساسی و مهمی در سازه های مهندسی ایفا می کنند. شناسایی پارامترهای گوناگون تکیه گاه ها ضروری است. پارامترهای سفتی و میرایی، مهمترین پارامترهای یک تکیه گاه به شمار می روند. در این مقاله، یک روش معکوس بر پایه داده های اندازه گیری دینامیکی شتاب برای شناسایی و بررسی ضرایب سفتی و میرایی تکیه گاه های تیرهای طره ای و دو سر درگیر بکار برده شده است. برای این منظور، با استفاده از روش حداقل مربعات یک مساله بهینه سازی تعریف شده است و سپس به حل آن پرداخته شده است. در تیر طره ای تاثیر پارامترهای مختلفی از قبیل، مقدار خطای اندازه گیری، تعداد داده های اندازه گیری، تعداد حسگرها، بازه زمانی اعمال نیرو، مقادیر پارامترهای سفتی و میرایی و زمان داده برداری بر پاسخ تحلیل معکوس، مورد بررسی قرار گرفته اند. برای تیر دو سر درگیر، تاثیر مقدار خطاهای اندازه گیری، تعداد داده های اندازه گیری، نوع داده ها و تعداد حسگرها روی نتایج بررسی شده است. بررسی های انجام شده نشان می دهند که مساله تیر دو سر درگیر، بسیار مشکل تر از مساله تیر یک سر درگیر است. استفاده از دو حسگر در مساله تیر با دو سر درگیر بسیار مناسب است. با بررسی دقیق نتایج عددی بدست آمده سعی شده است، به کلیه سوالات و مشکلاتی که ممکن است هنگام آزمایش های عملی بوجود آید پاسخ داده شود.

تحلیل معکوس؛ تکیه گاه تیر؛ ضریب سفتی؛ ضریب میرایی؛ داده های اندازه گیری دینامیکی