امیرعلی ابوالقاسمی - کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
عبدالحسین جلالی اقچای - استادیار، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
بهروز مرادخانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
سید علی فاطمی - کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

در فرایندهای خم کاری، ورق بین ابزار و قالب دچار تغییر شکل پلاستیک شده و شکل نهایی موردنظر را به خود می گیرد. مهم ترین نقصی که در خم کاری ورق ها رخ می دهد، تغییر زاویه خم پس از باربرداری است. این پدیده که بازگشت فنری نامیده می شود، ناشی از رفتار الاستیک ورق در مرحله باربرداری است. به منظور افزایش دقت ابعادی محصول، باید متغیرهای خم کاری به شکلی انتخاب گردند که زاویه خم پس از بازگشت فنری به مقدار مورد نظر برسد. ورق های چندلایه الیاف-فلز به دلیل ویژگی هایی نظیر، نسبت استحکام به وزن بالا، هزینه ساخت مناسب، مقاومت شیمیایی مناسب، استحکام مکانیکی بالا، میرایی صوت و ارتعاش و عایق حرارتی بودن مورد توجه صنایع قرار گرفته اند. در این پژوهش، رفتار بازگشت فنری ورق چندلایه الیاف-فلز با روش تیوری بررسی شده، نتایج با آزمایش های تجربی صحه گذاری شده است. نتایج این پژوهش نشان داد، روش تیوری ارایه شده با خطای میانگین حدود 17% توان پیش بینی رفتار بازگشت فنری ورق چندلایه الیاف-فلز را دارا است.

بازگشت فنری؛ ورق الیاف - فلز؛ روش تحلیلی؛ روش تجربی