محسن موسیوند - دانشجوی دکتری؛ دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
محمد ملکی - دانشیار؛ دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
مسعود نکویی - استادیار؛ دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
محمدرضا منصوری - استادیار؛ دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

در این تحقیق به مطالعه اثر نوع مراحل حفاری روی پارامتر کاهش تنش پرداخته شده است. به این منظور درابتدا، با استفاده از مقطعی از تونل خط 2 متروی کرج و تحلیل بازگشتی، کالیبراسیون پارامترهای مدل انجام گرفت. سپس با در نظرگیری مراحل حفاری متداول در صنعت تونل سازی و مترو با استفاده از یک سری شبیه سازیهای عددی توسط نرمافزارهای تفاضل محدود FLAC 2D و FLAC 3D به مطالعه ضریب آزادی تنش در هر گام از مراحل حفاری متداول در تونل حفاری شده مرحلهای (NATM) پرداخته شد. در انتها به منظور بررسی در نظرگیری ضریب آزادی تنش متناسب با هر گام حفاری در روش همگرایی همجواری به محاسبه نشستهای زمین اطراف تونل، با در نظر گرفتن متغیرهای فوق، پرداخته شد. نتایج تحلیلها نشان دهنده اثرات غیرقابل اجتناب مراحل حفاری روی ضریب کاهش تنش در روش همگرایی همجواری است؛ و لحاظ ننمودن این متغیر در تعیین ضریب کاهش تنش میتواند منجر به خطاهای زیادی در تحلیل و طراحی تونل شود.

روش همگرایی همجواری-تحلیل بازگشتی-مراحل حفاری-تونل سطحی-زمین نرم-تونل غیر دایره ای