تحلیل بار وارد بر سازه پوشش تونل های حفاری مکانیزه-مطالعه موردی تونل انتقال آب سد زاینده رود به کاشان

به منظور برآورد بار سنگ وارد بر تونلها روشهای تجربی، تحلیلی یا عددی مورد استفاده مهندسین طراح تونل میباشند. در برآورد بارسنگ به هر کدام از روشهای مذکور بعضا اختلاف زیادی بین نتایج حاصل از روشهای مختلف مشاهده می شود. هدف از تحقیق حاضر، ارزیابی روشهای تجربی و عددی برآورد بارسنگ وارد بر سیستم نگهدارنده تونل های سگمنتال با استناد به داده های ابزار دقیق در تونل انتقال آب از سد زاینده رود به شهر کاشان میباشد. به این منظور تمامی روشهای تجربی موجود در ادبیات فنی مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته اند. همچنین مدلسازی عددی در نرمافزارهای SAP و PLAXIS-2D انجام شده است. نتایج حاصل از روشهای تجربی و عددی با نتایج حاصل از برداشتهای میدانی و ابزاربندی مقایسه شده و نتایج آن مورد تفسیر و بررسی قرار گرفته است. نتایج نیروهای داخلی لاینینگ حاصل از تحلیل در نرم افزار PLAXIS و نتایج نیروهای داخلی در نرم افزار SAP2000 (بر اساس بار سنگ حاصل از روشهای تجربی) مورد بررسی، مقایسه و تفسیر قرار گرفتند. بر اساس نتایج حاصل از مدل سازی های عددی، برآورد حاصل از تحلیل در نرم افزار Plaxis برای تمام شرایط توده سنگ میزبان، نتایج نزدیکتری را به برداشت های میدانی نشان می دهد. با توجه به تحلیل، نتایج روش های گویل و جتوا و همچنین گویل و همکاران که مبنتی بر سیستم طبقهبندی RMR هستند با استفاده از مقادیر RMR Basic به عنوان نزدیکترین تخمین به برداشت های میدانی در برآورد بارسنگ معرفی شدهاند.