محسن ایرانشاهی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
سیدلقمان حیدری - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه شهید بهشتیتهران، ایران

سیستم رانش الکتریکی کشتی، معمولا بزرگترین مصرف کننده در کشتی است و ازاینرو ارتباطات مهمی بین سیستم مدیریت انرژی کشتی و سیستم رانشی آن برقرار است. این ارتباطات معمولا از طریق کنترل کننده های دینامیکی تعیین موقعیت کشتی، الگوریتم های تنظیم قدرت پیشران و کنترلکنندههای فرکانس و ولتاژ ژنراتور برقرارند. همچنین سیستم مدیریت انرژی کشتی با استفاده از عملکردهای کنترل استاتیکی بار، کنترل نرخبارگیری و کنترل خاموشی، تضمین میکند که توان الکتریکی در کشتی همواره برقرار باشد. ایده اصلی این مقاله، ارایه یک سیستم کاهش سریع بار مصرفی برای بهمنظور جلوگیری از خاموشی است که قابلیت بالایی در شناسایی زودهنگام خطا و ممانعت از قطع قدرت الکتریکی در کشتی دارد. روش مربوطه که بر پایه تخمین گشتاور مکانیکی روی ژنراتور عملی میکند، میتواند با دقت بالایی، خطاهای الکتریکی در سیستم قدرت کشتی راتشخیص داده و با کاهش مناسب و سریع بار، روند کاهش فرکانس سیستم قدرت کشتی را کنترل کند و بدین ترتیب مقاومت سیستم در برابر خطاهای مختلف را افزایش دهد.

سیستم مدیریت انرژی، سیستم رانش الکتریکی، خطای الکتریکی، کنترلکننده دینامیکی، سیستم کاهش بار سریع