تعیین و بررسی ارتعاش وارد بر صندلی راننده تراکتور ITM800
Publish place: Eleventh National Congress on Mechanical Engineering, Biomaterials and Mechanization of Iran
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 590
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM11_148
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1397
Abstract:
امروزه بیشتر کارهای کشاورزی به کمک ماشین های مختلف انجام می گیرد و تقریبا تمامی مردم در معرض ارتعاشات ناشی از این ماشین ها هستند. بطوریکه افزایش ارتعاشات میتواند منجر به بروز اختلالات بخش های اسکلتی- عضلانی، عصبی، گردش خون و بروز بیماری های شغلی ناشی از ارتعاش گردد. در این تحقیق ارتعاش صندلی تراکتور ITM800 در شرایط واقعی کاری در مزرعه مورد بررسی قرار گرفت. میزان شتاب ارتعاش منتقل شده در موقعیت صندلی تراکتور در جهت عمودی (راستای Z) در چهار سطح سرعت موتور (1000 ، 1500، 2000 و 2500 دور بر دقیقه) در دو نسبت دنده (دنده 1 و 2) و در دو حالت با بار و بدون بار، بررسی گردید. بیشترین میزان (rms) شتاب ارتعاش در دور 2500 دور بر دقیقه در حالت با بار و در دنده 2 به میزان 8.4 متر بر مجذور ثانیه رخ داد. نتایج نشان داد که اثر عامل های اصلی دور موتور و موقعیت دنده بر سطح ارتعاش منتشر شده از صندلی تراکتور محسوس است. لذا با افزایش سرعت موتور از 1000 تا 2500 دور بر دقیقه و نسبت دنده از 1تا 2، میانگین مقادیر (rms) شتاب ارتعاش صندلی تراکتور افزایش مییابد. با توجه به اطلاعاتبه دست آمده می توان نتیجه گرفت که اثر تغییر دور موتور بر کاهش شتاب ارتعاش وارد شده بر صندلی تراکتور بیشتر از تغییر دنده هایمختلف جعبه دنده می باشد. بنابراین سازندگان تراکتور جهت کاهش ارتعاش صندلی در وهله نخست با اتخاذ تدابیر مهندسی، طراحی کابین راننده تراکتور و یا طراحی سیستم تعلیق صندلی راننده، ارتعاشات را تاحدودی کاهش دهند.
Keywords:
Authors
یوسف احمدی
دانشجوی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ایلام
بهرام قمری
استادیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ایلام
کامران خیرعلی پور
استادیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ایلام