سروش سهرابیان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس
سیدمهدی زهرایی - دانشیار قطب علمی مهندسی و مدیریت زیرساختها، دانشکده عمران دانشگاه ت

در سیستم نوین مورد بررسی در این مطالعه با قرار دادن تیر پیوند قائم بین دو گره مهاربند هفت و هشت به بررسی رفتار لرزه ای قابهای مجهز به این سیستم باربر جانبی در نرم افزار اجزا محدود ANSYS تحت بارگذاری چرخه ای و با تغییر طول تیر پیوند قائم پرداخته شده است در پایان نتایج نشان می دهد در این سیستم با انتخاب مناسب ابعاد تیر پیوند قائم علاوه بر داشتن منحنی های هیسترزیس متقارن و پایدار، با هدایت تغییر شکلهای پلاستیک به تیر پیوند قائم از بوجود آمدن کوچکترین تغییر شکل پلاستیک در سایر اعضای سیستم جلوگیری بعمل می آید.

تیر پیوند قائم، بارگذاری چرخه ای، کنترل غیر فعال، استهلاک انرژی