بررسی خروجی های اضطراری

تصادفات رانندگی منجر به جرح، مرگ، معلولیت و درد، کاهش بهره وری، سوگواری، مشکلات اجتماعی -روانی و همچنین تخریب گسترده ی اموال می شوند؛ در حالی که برنامه ریزی مناسب در حمل و نقل می تواندبر افزایش سطوح ایمنی و کاهش میزان موارد یاد شده تاثیر مستقیم بگذارد. بحران ایمنی معابر، مرگ و میرها، آسیب ها و هزینه های ناشی از حوادث رانندگی یکی از چالش های مهم سلامت، بهداشت عمومی و توسعهکشورها است و قربانیان اصلی آن افرادی هستند که اغلب آن ها درسنین 15 تا 44 ساله و به ویژه جوانان هستند. در ایران حوادث رانندگی دومین علت مرگ و میر بعد از بیماری های قلب و عروق را به خود اختصاصمی دهند و بیشترین علت مراجعه به مراکز اورژانس و ا تاق های عمل، حوادث رانندگی در اثر کمبود ایمنی معابر است با توجه به اینکه عامل جاده در کنار دو عامل انسان و وسیله نقلیه در وقوع تصادفات جاده ای نقشموثری دارد، بنابراین ایمن سازی مطلوب و مناسب راه ها از طریق اصلاح طرح هندسی راه، ساماندهی بافت سطح جاده ( روسازی راه )، و نصب انواع علایم و تجهیزات ایمنی راه ها در کاهش سوانح و حوادث جاده ایحایز اهمیت خواهد بود. اصلاح و ساماندهی طرح هندسی راه در راه هایی که از مناطق کوهستانی و ناهموار می گذرند و اغلب دارای قوس های افقی و عمودی زیادی هستند و همچنین در نقاطی که تقاطع های همسطح وجود دارد، از اهمیت بیشتری برخوردار است، ضمن اینکه نصب علایم و تجهیزات ایمنی راه ها یکی از قسمت های ضروری مهندسی راه است و جاده ای که فاقد علایم ایمنی مطلوب و مناسب باشد، رضایت بخش نخواهد بود در این راستا با توجه به برخی شرایط حاکم بر راه های کوهستانی، از قبیل عبور اکثر راه ها از مناطق سخت و صعب العبور، حجم بالای ترافیک در اغلب راه های کوهستانی، وجود گردنه های برفگیر در سطح کوهستانی، و عبور بارهای ترافیکی سنگین از محورهای کوهستانی، همواره این راه های با مشکلاتی مواجه می باشند. در این مقاله به بررسی خروجی های اضطراری و شیب راه ها به عنوان روشی برای کاهش صدمات ناشی از بریدن ترمز وسایل نقلیه سنگین و برخورد آنها با خودرو ها و وسایل نقلیه سبک پرداخته شده است.

Keywords:

ایمن سازی راه ها , راه های کوهستانی , خروجی اضطراری , بارهای ترافیکی سنگین