بررسی عوامل تاثیرگذار حمل و نقلی، اقتصادی، اجتماعی موثر بر کاربری زمین با استفاده از روش تحلیل عاملی(مطالعه موردی شهر همدان)

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 701

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICCACS03_293

تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1397

Abstract:

به طور کلی استفاده موثر از کاربری زمین عبارت است از جابه جایی مردم با حداقل رساندن هزینه ها همراه با افزایش خدمات و کاستن از مضراتی که میتواند در محیط زیست برجای گذارد و از همه مهمتر دسترسی به جای حرکت است که در این راستا باید اقداماتی مانند ساماندهی کاربری اراضی و تجدید سازمان فضایی شهر به جای جابه جایی فیزیکی انسان و وسیله نقلیه با مدنظرداشتن مشکلات حمل و نقل صورت گیرد. هدف از این پژوهش بررسی عوامل تاثیرگذار حمل و نقلی، اقتصادی، اجتماعی موثر بر کاربری زمین با استفاده از روش تحلیل عاملی در شهر همدان است. روش پژوهش حاضر از نوع توصیفی تحلیلی می باشد. نمونه های پژوهش شامل کلیه کاربران سیستم حمل و نقل شهر همدان بودند، تعداد 120 نفر از افراد جامعه به شیوه تصادفی انتخاب شدند، نتایج تحلیل عاملی اکتشافی نشان داد که مسایل اقتصادی که در واقع شامل هزینه های رفت و آمد به محل زندگی، پرداخت هزینه جهت داشتن خانه در محله با وجهه ای مناسب و همسایگان خوب، و نزدیکی خانه به ایستگاه اتوبوس و دسترسی به تاکسی مورد توجه بوده که نشان دهنده جایگاه مهم حمل و نقل در کاربری زمین و داشتن خانه مناسب برای کاربران بسیار مهم می باشد. بررسی عوامل اجتماعی نقش کاربری زمین را اینگونه نشان داد که عامل نزدیکی به محل کار و سپس آرامش محل زندگی از نظر اکثر کاربران مورد توجه بوده است. نزدیک بودن به مراکز آموزشی و درمانی، مراکز تفریحی ورزشی و اماکن فرهنگی مذهبی نیز در رده های بعدی حایز اهمیت یوده است. مهمترین دستاورد به دست آمده از داده های این پژوهش این بود که ویژگی های حمل و نقلی در راس مسایل و دغدغه اکثر کاربران بوده است. مساله تردد بعد از آرامش، برای اکثریت مردم در اولویت دوم انتخاب محل زندگی است و این موضوع نشان دهنده بالا بودن اهمیت بحث حمل و نقل و تاثیرات عمیق روان شناختی آنها بر مردم را داراست که میتوان به تاثیرات حمل و نقل و نقش آن در حوزه راه و ترابری پی برد.

Authors

شهاب حسنی نسب

استادیار، گروه عمران دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه رازی کرمانشاه، ایران

محمدحسین پورشاهمرادی

کارشناس ارشد. گروه مهندسی عمران،دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی کیش، ایران

معصومه حجتی

کارشناس ارشد .گروه مهندسی معماری دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی کیش، ایران