نرگس اژدری - کارشناس ارشد مدیریت شهری، مسیول آموزش فرهنگ ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری شیراز، ایران
مجتبی زوربخش - دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، ایران

رشد شتابان کلانشهرها در جهان، رشد جمعیت، گسترش بی رویه شهرها سیستم حمل ونقل عمومی را با مشکلات عدیده ای مواجه نموده که باعث بروز مشکلاتی نظیر آلودگیهای شدید زیست محیطی، تراکم ترافیک، اتلاف وقت، مصرف انرژی و تصادفات شده است. دوچرخه با مزایای منحصر به فرد نظیر ارزانی نسبت به اتومبیل ها، صرفه در مصرف انرژی، کمترین ترافیک و اثرات زیست محیطی، بیش از پیش به عنوان مکمل سایر وسایط نقلیه مورد توجه قرارگرفته است. هدف اصلی این مطالعه شناسایی و بررسی عوامل موثر بر کاهش تمایل به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری شیراز می باشد. روش تحقیق به صورت توصیفی-تحلیلی است؛ ابتدا داده ها و اطلاعات اولیه با استفاده از روش های اسنادی، کتابخانه ای و پیمایشی، از قبیل مصاحبه و مشاهده گردآوری شده است، سپس به توزیع پرسشنامه در سطح شهر پرداخته شد و با استفاده از روش ها و تکنیک های آماری و نرم افزارهای Excelو Spss تجزیه و تحلیل صورت گرفته است. با توجه به نتایج مطالعات میدانی در شهر شیراز استفاده از دوچرخه در سفرهای درون شهری بسیار پایین است که نتایج پرسشنامه ها نشان داد، نبود فرهنگ دوچرخه سواری، عدم امنیت و ایمنی دوچرخه سواران در معابر، نبود مسیر ویژه دوچرخه سواری در سطح شهر،عدم تناسب با پرستیژ اجتماعی ،همچنین عدم استفاده مدیران جامعه از دوچرخه و نبود پارکینگ های مختص دوچرخه در سطح شهر؛ بعنوان مهمترین عوامل موثر بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه در سفرهای درون شهری در شیراز می باشد.

دوچرخه، دوچرخه سواری، تمایل به دوچرخه سواری، شهر شیراز