الگوریتم های تعیین پارامتر شاخص قابلیت اطمینان(β)، در طراحی قوس های افقی
Publish place: 5th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,748
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE05_401
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1388
Abstract:
غالباً در بررسی عملکرد قوسهای افقی از مفهوم سرعت طراحی استفاده میشود. در این حالت فرض میشود که حداکثر سرعت وسیله نقلیه درقوس، برابر سرعت طراحی باشد. این مقاله، با بررسی گزارشهای تحقیقاتی و مقالات معتبر، به بیان الگوریتمهای تعیین پارامتر " شاخص قابلیت اعتماد " و شناسایی مرزهای ایمنی در مرحله طراحی قوسهای افقی پرداخته است. در این راستا، با بهره گیری از نظریه ی قابلیت اعتماد و به منظورتشخیص رفتار رانندگان در پاسخ به گزینه های مختلف طرح، از مفهوم " احتمال برآورده نشدن معیار طرح " استفاده شده است. مهمترین نتیجه این رویکرد، تغییر در رویهی فکری متخصصان ایمنی راه است که بهجای تمرکز روی چگونگی اصلاح مشکلات موجود، بر چگونگی طرحریزی مسیرهای عاری از مشکلات تمرکز پیدا کنند.
Keywords:
Authors
ماشاءاله سعیدیان طبسی بجستانی
استادیار، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه عمران
کسری خواجوی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :