مسعود عسکری - Department of Mechanical Engineering, Ahvaz Branch, Islamic Azad University, Ahvaz, Iran
مهدی حمزه ای - Department of Mechanical Engineering, Ahvaz Branch, Islamic Azad University, Ahvaz, Iran

یکی از مهم ترین راههای افزایش راندمان توربین های گاز خنک کردن هوای ورودی به کمپرسور می باشد. از اصلی ترین روش های خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور استفاده از چیلر جذبی می باشد. نوآوری بکار برده شده در این مقاله استفاده از گازهای فلرینگ برای تغذیه این چیلرها می باشد. در واحد بهره برداری اهواز 4 (واحد مورد مطالعه) روزانه حجمی درمعادل MSCFD 900 (هزار فوت مکعب استاندارد در روز) گاز آسماری را دارد برای سوختن به سیستم فلرینگ ارسال میکند که میتوان با یک انشعاب گیری از این خط لوله گاز و استفاده از آن در یک چیلر جذبی انرژی مورد نیاز برای سرمایش هوای ورودی به کمپرسور را فراهم آورد. در ادامه با بررسی تاثیر خنک کاری هوای ورودی توربین های گازی Ruston TA1750 با هدف بهبود راندمان توربین گازی توسط نرم افزار Thermoflow شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که راندمان توربین با کاهش دما از 41 درجه سانتی گراد (دمای محیط) به میزان 15 درجه سانتی گراد از 6/12 درصد به 29/13 درصد افزایش می یابد. .پس انجام محاسبات فوق نتایج بدست آمده از این بررسی ها، نشان می دهد که با هریک درجه کاهش دمای هوای ورودی حدود 7/0 درصد بر توان خروجی و 046/0 درصد بر راندمان حرارتی توربین های گازی افزوده می شود.

فلر، چیلر جذبی، توربین گازی، افزایش رادمان توربین گاز