سیدحسام مدنی - عضو هییت علمی گروه سازه، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان، ایران.
جاوید خطیبی - عضو هییت مدیره شرکت زرینکوه و رییس کمیته رویههای بتنی کشور، تهران، ایران.
امین پورجهانشاهی - کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان، ایران.
ایمان بنی اسدی - کارشناسی ارشد مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد سیرجان، ایران.

امروزه استفاده از بتن های غلتکی در ساخت سدها و روسازی راه ها اهمیت فراوانی یافته است. استفاده از این نوع بتن به علت مزایایی چون کوتاه شدن زمان و تداوم در ساخت، در دسترس بودن مصالح موردنیاز و کاهش هزینه ساخت و ساز گسترش یافته است. در چند سال گذشته در کشور ما حرکت به سوی ساخت جاده ها و خیابان ها با بتن های غلتکی، شتاب زیادی گرفته است. دلیل این شتاب منافع فنی، اقتصادی، توجه به مسایل زیست محیطی و لزوم مصرف حجم بالای سیمان تولیدی کشور در پروژه-های عمرانی می باشد. در این پژوهش تاثیر الیاف مختلف در مقادیر 5/0 و 1 درصد حجمی بر خصوصیات مکانیکی و دوام بتن-های غلتکی مورد بررسی قرار گرفته است. الیاف های مورد استفاده شامل الیاف بارچیپ و الیاف فولادی می باشند. آزمایش های انجام گرفته شامل مقاومت فشاری، مدول گسیختگی و جمع شدگی ناشی از خشک شدنمی باشد. نتایج بیانگر این موضوع است که افزودن الیاف در بعضی از موارد سبب افزایش مقاومت فشاری گشته و تا حدی انقباض را نیز بهبود بخشیده است

بتن غلتکی، الیاف، خواص مکانیکی، جمع شدگی