رامین احدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد
بابک رضایی خبوشان - عضو هییت علمی، گروه مهندسی صنایع دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد

گسترش تعداد خودروهای الکتریکی در سال های اخیر چالش های فراوانی را با خود پیش رو داشته است ازجمله این چالش ها می توان به موضوع شارژگیری این خودروها اشاره نمود. این مقاله با توجه به محدودیت های خودروهای الکتریکی ازجمله محدودیت ظرفیت باتری و طولانی بودن زمان شارژ، به برنامه ریزی شارژگیری خودروهای الکتریکی پرداخته است. هدف از این برنامه ریزی کمینه کردن هزینه های شارژ در طول سفر می باشد که طی آن مکان ها و میزان شارژی که در هرکدام دریافت می گردد با استفاده از اطلاعات مسیر و ایستگاه های موجود در طول مسیر تعیین می گردد. این مسیله به صورت یک مدل ریاضی فرموله شده است و در ادامه به شکل برنامه ریزی پویا مدل سازی شده و حل گردیده است. در انتها برنامه ریزی شارژ برای یک مسیله واقعی در کشور تایوان بررسی گردیده و نتایج آن موردبحث قرارگرفته است.

خودرو الکتریکی، برنامه ریزی پویا، برنامه ریزی شارژ