بررسی دقت ضریب زبری مانینگ در تخمین رابطه دبی اشل بر مبنای خطوط همتراز سرعت

رابطه ی بین دبی و تراز در رودخانه ها، یکی از مهمترین اطلاعات ورودی در مدلهای هیدرولیکی و هیدرولوژیکی است که میتواند در کنترل سیلاب و مدیریت منابع آب مورد استفاده قرار بگیرد. منحنی دبی اشل، رابطه ای بین دبی و تراز دلخواه ایجاد میکند. برای بدست آوردن این رابطه اطلاعات هندسی و هیدرولیکی مقطع رودخانه مورد نیاز است. یکی از این اطلاعات ضریب زبری مانینگ بستر، کناره ها و سیلاب دشتها میباشد. برای محاسبه ی این ضریب رابطه ی دقیقی وجود ندارد و بنا بر تجربه ی شخصی و جداول مرجع تخمین زده میشود. بنابراین وجود خطا در تعیین این ضریب وجود دارد و اجتنابناپذیر است. این تحقیق به تاثیر دقت تخمین زبری مانینگ در رابطه ی دبی اشل میپردازد. این رابطه براساس مفهوم خطوط همتراز سرعت و اطلاعات هندسی و هیدرولیکی مقطع عرضی و نقاط مشاهداتی دبی و تراز استوار است. برای بررسی این موضوع با توجه به اطلاعات زبری در رودخانه ی مین در ایرلند عدم قطعیت ناشی از زبری در تخمین دبی محاسبه میشود و نتایج نشان میدهد که هر چه دقت ضریب زبری به عنوان پارامتر ورودی بیشتر باشد عدم قطعیت در تخمین دبی کاهش خواهد یافت. در رابطه ی پیشنهادی چنانچه مدل بر مبنای نقاط مشاهداتی میانی بنا شود، خطای تخمین دبی کمتر خواهد بود.

Keywords:

منحنی دبی اشل , اندازه گیری جریان , عدم قطعیت , زبری مانینگ , خطوط هم تراز سرعت