بهینه سازی سرفاصله زمانی در سیستم تغذیه کننده حمل و نقل انبوه بر
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 410
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICIORS11_222
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397
Abstract:
هدف این مقاله بهینه سازی سرفاصله زمانی برای یک شبکه اتوبوسرانی تغذیه کننده با یک خط حمل و نقل انبوه بر است. در این مقاله برای مساله بهینه سازی سرفاصله زمانی روش سریع ترین فرود را برای سیستم اتوبوسرانی جستجو می کند. همراه با در نظر گرفتن شبکه اتوبوس و سیستم انبوه بر به صورت یک شبکه اتوبوسرانی یکپارچه، کل زمان سفر استفاده کنندگان به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده است. این مساله برای یک شبکه نمونه در شرایط عدم تغییر ناوگان اتوبوسرانی و نیز شرایطی که از ناوگان مجزا از کل سیستم اتوبوسرانی برای اتوبوس تندرو استفاده می شود مورد بررسی قرار گرفته است
Keywords:
Authors
سید شهاب حسنی نسب
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران
حسن شرفی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران